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HELICES ET POUSSEE
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JP30
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MessagePosté le: Sam 19 Oct - 19:43 (2013)    Sujet du message: HELICES ET POUSSEE Répondre en citant

 OK  Denis   Okay
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MessagePosté le: Sam 19 Oct - 19:43 (2013)    Sujet du message: Publicité

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farani34
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MessagePosté le: Dim 20 Oct - 11:06 (2013)    Sujet du message: HELICES ET POUSSEE Répondre en citant

Very Happy Salut Denis et JP
Super cette 12 x 10 !
Je pense qu'il me faut la même car à l'inverse de toi, avec ma 10 7/8 x 11, je ne prends pas mes 6000 tours maximum!
Je suis à 5650 à fond, pour 24 noeuds ! Il me manque environ 300/400 t/m.
Donc en baissant le pas, ça fera monter les t/m et en augmentant le diamètre je gagnerais en couple, et peu m'importe la vitesse! Okay
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lomdurone
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MessagePosté le: Dim 20 Oct - 12:58 (2013)    Sujet du message: HELICES ET POUSSEE Répondre en citant

On l'essaye quand tu veux sur ton moteur  Okay  
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la dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte
en gros : "bon dieu c'est l'heure faut y aller"
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farani34
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MessagePosté le: Dim 20 Oct - 14:13 (2013)    Sujet du message: HELICES ET POUSSEE Répondre en citant

Very Happy C'est sympa Denis, mais je ne veux pas te déranger à la monter et démonter "20" fois !
Dis moi comment tu vois la chose ? Où, quand ?
Bye ! Maxou Okay
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JP30
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MessagePosté le: Sam 4 Jan - 10:20 (2014)    Sujet du message: HELICES ET POUSSEE Répondre en citant

 
 Possibilité de calculer, selon nbs de tour de l'hélice, son pas et le coef. de glissement, la vitesse théorique maxi possible, en comparaison de la vitesse réelle relevée on détermine les causes. 
 Qui est intéressé pour développer ce sujet. 


Dernière édition par JP30 le Mar 7 Jan - 20:31 (2014); édité 1 fois
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CHISPA
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MessagePosté le: Sam 4 Jan - 11:28 (2014)    Sujet du message: HELICES ET POUSSEE Répondre en citant

Là on touche le sein des saints  Mr. Green  Ca me semble une proposition unique qu'on ne doit pas trouver partout  Okay
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Mon Dieu, faites que j'attrape un poisson si grand que je n'ai plus besoin de mentir !
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MessagePosté le: Sam 4 Jan - 11:50 (2014)    Sujet du message: HELICES ET POUSSEE Répondre en citant

 Vu la météo beaucoup de disponibilité. 
 


 A suivre 


Dernière édition par JP30 le Mar 7 Jan - 20:32 (2014); édité 1 fois
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Arlatan 13
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MessagePosté le: Sam 4 Jan - 12:03 (2014)    Sujet du message: HELICES ET POUSSEE Répondre en citant

Un sujet hautement technique et fort intéressant,  merci jp30
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JP30
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MessagePosté le: Sam 4 Jan - 14:44 (2014)    Sujet du message: HELICES ET POUSSEE Répondre en citant

 Connaitre le principe d'une pale;


Une pale a une inclinaison qui correspond à son pas, et comme le pas de filetage d'une vis, en tournant elle avance d'une certaine distance.
Cette distance sur un tour est appelée pas.
Si le pas fait 17 pouces = 43.18 cm, sur un tour j'avance de 43,18 cm ....... horizontalement.
Mais pour avancer de 43,18 cm, le sommet de la pale aura lui parcouru en un tour une certaine distance en rotation selon son diamètre = couple.
Si son diamètre fait 13 pouces= 33.02 cm, la distance parcourue est égale au périmètre (diam.X 3.14), donc la distance parcourue  est de 33.02 X 3.14 = 103.68 cm.
En réalité légèrement plus vu l'angle de la tangente, non significatif, le logiciel le calculera pour nous. Exemple les 103,68 donne 104,30. 


 Les hélices sont référencée en pouces et toujours  "Diamètre X Pas"    Pour l'exemple  "13 X 17"


 Je fais des post  courts pour ceux qui voudraient "Citer",  même si les experts savent "Citer" en sélectionnant une seule ligne.
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JP30
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MessagePosté le: Sam 4 Jan - 16:20 (2014)    Sujet du message: HELICES ET POUSSEE Répondre en citant

 Pour finir avec la pale, la forme et la surface;
 Pas d'influence particulière, le but (indispensable) est que le rapport Pas/Diam soit identique sur toute la longueur de la pale.
 En fait si la pale était plate, la base et l'extrémité n'aurait pas la même vitesse et créerait des turbulences, le rendement serait mauvais.
 


Dernière édition par JP30 le Mar 7 Jan - 20:30 (2014); édité 2 fois
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farani34
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MessagePosté le: Sam 4 Jan - 16:24 (2014)    Sujet du message: HELICES ET POUSSEE Répondre en citant

Very Happy  Si ça c'est pas clair , je me ronge les pouces   JP pour ce post magistral et très facile à comprendre !
Arrow  J'en profite pour vous dire que je viens de commander ma nouvelle hélice :
C'est une VORTEX en 4 pales alu de 12 x 9.
http://www.piecesbateaux.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=MWC992401-M&amp…
Je ne fais pas de pub, mais en ce moment c'est les promos, profitez-en ! Mr. Green Okay
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MessagePosté le: Sam 4 Jan - 17:00 (2014)    Sujet du message: HELICES ET POUSSEE Répondre en citant

 Salut Max, je vais rebondir sur ton hélice 4 pales, pour parler du nombre de pales et l'impact.




    


Dernière édition par JP30 le Mar 7 Jan - 20:27 (2014); édité 1 fois
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lomdurone
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MessagePosté le: Sam 4 Jan - 18:56 (2014)    Sujet du message: HELICES ET POUSSEE Répondre en citant

En effet pour faciliter le déjaugeage les pros conseillent de passer d'une 3 pales à une 4 pales.Par contre il faut réduire d'un cran sur le pas.
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MessagePosté le: Sam 4 Jan - 19:02 (2014)    Sujet du message: HELICES ET POUSSEE Répondre en citant

 Bien, j'ai presque fini pour les bases, je sais que la majorité les connaisses, mais il faut penser aux jeunes débutants.
 




 


Dernière édition par JP30 le Mar 7 Jan - 20:26 (2014); édité 3 fois
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MessagePosté le: Sam 4 Jan - 19:13 (2014)    Sujet du message: HELICES ET POUSSEE Répondre en citant

 Salut Denis, j’écrivais pendant que tu as posté, oui en passant de 3 à 4 pales on augmente la poussé.

Dernière édition par JP30 le Mar 7 Jan - 20:34 (2014); édité 3 fois
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CHISPA
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MessagePosté le: Sam 4 Jan - 19:54 (2014)    Sujet du message: HELICES ET POUSSEE Répondre en citant

J'avoue que c'est un peu abstrait pour moi. Mais je suis persuadé que l'ensemble de tes posts sur ce sujet fera une belle encyclopédie pour ceux qui veulent bien comprendre tout ça  Okay
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MessagePosté le: Sam 4 Jan - 19:59 (2014)    Sujet du message: HELICES ET POUSSEE Répondre en citant

 Je rajoute le "mauvais couple", celui qui en rotation AV et AR déplace légèrement l'arrière du bateau (poupe) à droite ou gauche, et qui en vitesse peut selon la coque donner une légère gite du côté opposé au sens de rotation de l'hélice.
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JP30
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MessagePosté le: Sam 4 Jan - 20:06 (2014)    Sujet du message: HELICES ET POUSSEE Répondre en citant

CHISPA a écrit:
J'avoue que c'est un peu abstrait pour moi. Mais je suis persuadé que l'ensemble de tes posts sur ce sujet fera une belle encyclopédie pour ceux qui veulent bien comprendre tout ça  Okay




 Surtout ne pas hésiter a demander des explications.


Dernière édition par JP30 le Mar 7 Jan - 20:34 (2014); édité 1 fois
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JP30
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MessagePosté le: Sam 4 Jan - 20:22 (2014)    Sujet du message: HELICES ET POUSSEE Répondre en citant

 Chispa bonsoir, dans pas longtemps  tu pourras calculer sans problème la vitesse théorique de ton bateau aux différents régime. 

Dernière édition par JP30 le Mar 7 Jan - 20:24 (2014); édité 1 fois
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CHISPA
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MessagePosté le: Sam 4 Jan - 21:30 (2014)    Sujet du message: HELICES ET POUSSEE Répondre en citant

Okay
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 06:01 (2017)    Sujet du message: HELICES ET POUSSEE

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